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空間機構運動方案創(chuàng)新設計實訓臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2023-12-26,瀏覽:

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空間機構運動方案創(chuàng)新設計實訓臺,電動車制動能量回饋系統(tǒng)實驗臺

 

空間機構創(chuàng)新組合及虛擬演示實驗臺是根據高等院校機械類專業(yè)實驗改革需要,按照現代機械原理和結構理論設計的以提高學生空間機構的設計能力、工程實踐能力為目的的一種多功能模塊化實驗臺。本實驗臺采用虛擬演示和動手操作相結合,生動形象的向學生展示各種空間機構,為他們今后的學習和研究打下堅實的基礎。
主要特點:
1.將實驗臺的運動構件最大限度的一件多用,節(jié)約了實驗場地和資源。
2.本虛擬軟件專門為空間機構而設計的,能夠真實形象地完成30種機構運動的三維動畫演示。
3.本實驗臺涉及空間機構多,學生可以通過實驗對空間機構具體化形象化,為今后的學習研究打下基礎。
實驗臺主要技術參數:
1、直流減速電機
 :功率:90W,調速范圍0-120r/min
2、虛擬軟件光盤一張
3、實驗臺機架一個。
4、虛擬仿真教學系統(tǒng)
機械實訓安全教育虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),軟件采用三維漫游的形式,可通過鍵盤控制移動,鼠標控制鏡頭方向,設有機械安全距離實驗,機械安全保護裝置實驗、機械安全防護設計基礎考核,實驗進行時,三維漫游畫面采用箭頭與腳印圖案提示移動至實驗位置,機械對象周圍圓圈顯示了工作半徑,實驗過程伴有三維機器人的對話框提醒。

 

 

空間機構運動方案創(chuàng)新設計實訓臺,電動車制動能量回饋系統(tǒng)實驗臺

 

 

空間機構運動方案創(chuàng)新設計實訓臺,電動車制動能量回饋系統(tǒng)實驗臺

 

一、產品功能
采用真實的純電動
汽車制動能量回收系統(tǒng)實物為基礎,可真實動態(tài)模擬展示純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
適用于學校對純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的教學需要。
二、功能特點
1.該設備完整展示了純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的基本原理,可動態(tài)模擬純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)在不同工況下的運行狀態(tài)。
2.原理面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;UV平板噴繪的面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學員可直觀對照純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)結構原理圖和實物,認識和分析純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、電機控制器、直流DC/DC控制器等,并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
面板安裝電動車儀表與電流表,真實同步顯示電流等數據。
4.面板柜部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.設備采用動力電池電源供電,動力電池安裝車載充電器與充電口,直流電源有防短路功能。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質,設有減速器、軸系
結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

本文關鍵詞:空間機構運動方案創(chuàng)新設計實訓臺,電動車制動能量回饋系統(tǒng)實驗臺
本文原址:http://www.shxty.cn/news/gsxw/3096.html

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